自動車部品の大気腐食の実験室試験

車輪およびシャーシの部品の腐食を制御するためには、さまざまな保護対策および技術の材料、電気めっき方法および相対的有効性間の相互作用を理解することは必要である。実験室では、腐食の影響の要因は繰り返しそして正確に制御される。実験室の腐食テストは腐食制御技術の開発、生産材料の証明および生産の後で質の証明のために使用される。

■塩水噴霧試験
塩水噴霧試験は標準的なASTM B117に合致する。塩水はサイフォンの主義による粉砕のノズルに送られ、ノズルの圧縮空気とサンプルを選ぶまでテスト部屋で浮かぶ非常に小さいしぶきを作り出すために結合される

■周期テスト
塩水噴霧試験は標本を完全にぬれた常に保ったので実際の大気腐食を繰り返さなかった。環境--にさらされる材料は周期的な乾湿両方の段階を経る。乾湿両方の条件間の転移は腐食を加速し、腐食生成物の化学構造を変える。

■自動車腐食テスト方法
自動車産業では、腐食の試験方法の傾向はおよそ50%と95%間の管理された相対湿度周期を含むことである。線形転換は反復性および再現性を設計され、乾式法を改善するように減速している間、従来のぬれた/乾燥したテストのより長期のピーク腐食度に達し、相対湿度を76%の下でそしての上で制御する。